广州：拆掉客运站，只为换明天

发布时间：2025-04-05 06:59:52 来源：每日更新网 作者：梦归

如何用一句话让广州人破防？有网友回答：你不配进祠堂。我%&￥#@*行吧，我今晚就连夜的收拾包袱走人，网友那37度的嘴，怎么可以说出这么阴冷的话的呢？说实在的，我的破防时刻不多，一年也就破防365天左右。譬如最近我感叹了一句，怎么大湾区又有客运站关闭了，我那10后的表侄子扭头就问我，什么是客运站啊？我摆出了科普的架子回他，客运站就是很多大巴车，然后大家可以搭车去不同的地方。谁知他回我他真没见过，搭车为什么不坐滴X顺风车？当时我表面笑嘻嘻，内心mmp，这代沟怎么回事？还有，客运站什么时候变成上世纪的玩意？当客运站开始失踪破防归破防，但说实话，客运站的确越来越少了。大湾区的各个城市都开始关停客运站，譬如东莞刚刚官宣年末关停了黄江客运站，这是东莞近期关停的第7个客运站，中山在近年也关停9个客运站……广州更是一早就开始关闭客运站了。自2019年开始，广州逐步地关停了越秀南、永泰、罗冲围等多个客运站，其中广州市站的关闭最让人唏嘘。要知道，广州市站从1985年起就已经服务广州市民，也是无数广漂前来掘金的第一站。2020年，广州市站正式关闭客运功能，但仍然保留了公交站场。2024年9月17日，随着最后一批坚守市客运站总站的公交线路——5路、“里水车”231路、“大朗车”523A路调整总站至广州火车站（草暖公园）这标志着广州市汽车客运站已正式关闭。来源：小红书根据《2023年交通运输行业发展统计公报》所示，2023年年末全国拥有公路营运汽车1226.20万辆。分结构看，2023年载客汽车有55.24万辆、1638.29万客位，这个数据，比2022年年末分别减少0.18万辆、8.95万客位。要知道，2012年，全国公路营业性客运量有355.7亿人次，随后逐年递减少，口罩期开始后，公路营运客流更是急速流失，2021年，全国公路客运量全年只有50亿人次。此前我们经常聊TOD的时候，会谈到高铁、地铁、公交，唯独没有提及过客运站。现在大巴变少了，搭大巴的人也越来越少了，客运站也在逐渐退出历史舞台。消失，有迹可循实际上，客运站的消失，有迹可循。客运站诞生于交通不便的时期，上世纪80、90年代，私家车、高铁、民航并不普及，大家出行依靠绿皮火车，但低速火车并不能通往城市的每个角落，因此，大巴车就很好地弥补绿皮火车的短板，做到点到点接送。只不过，现在大家出行方式变得越来越多，大巴已经不是唯一选择。2023年年末，全国铁路营业里程15.9万公里，其中高铁营业里程4.5万公里，投产新线3637公里，其中高铁2776公里，全国铁路路网密度165.2公里/万平方公里，这个数据比2022年年末增加4.1公里/万平方公里。高铁正在以“光速”扩散到全国各地。此外，以往高铁站都在盖在偏僻的郊区，如今更多高铁站开始“飞入寻常百姓家”。譬如最近开放的广州白云站迈出了广州“高铁进城”的第一步。未来白云站还会与广州地铁22号线、12号线等多条地铁线路进行联动，大家下高铁之后甚至无需换乘巴士或者打车，搭地铁就可以通往广州各地，无论对旅客还是居民来说，这样的通勤会更加快捷。△广州白云站实拍，广州PLUS摄除了高铁之外，网约车、网约巴士的崛起也进一步挤压客运站的生存空间。试想想，一个电话就能随叫随到的小轿车，和要步行才能到达的客运站，哪个更方便？想想都知道，门到门、小批量、个性化、多批次的网约出行更加灵活，更符合大家的需求，汽车客运站的服务仍是以“大站集散”为主，网点布局也不够合理，背离了大家出行习惯，并不满足大家就近乘车需求。更别说，广州早就已经布局飞行汽车产业，以后别说“打的”出行，“打飞的”出行也不是梦了。（详细请戳：）换个新身份重新出发早在2021年，《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》中就提到，广州要逐步撤销中心城区10座客运站。要知道，这些客运站作为以往主城区的交通集散中心，大多数占据着非常重要地段，然而，对于怎样利用或者活化过气的汽车客运站，上头并没有统一的明文规定。幸好，广州是一个敢为人先的城市，既然没有来时路，那我们闯出自己的路。譬如最近广州公交集团对罗冲围客运站进行爆改，客运站将会成为汽车展厅及销售中心，包括接待区、办公区、交付区等。以前在客运站坐车，现在居然可以“买车”了。来源：广州如约车汇只不过，目前罗冲围客运站改造片区占地不到1000平方米，但整个客运站2.3万平方米，光是站前广场就有3000平方米，未来或许还有更新的改造方案。海珠客运站地块在早前纳入广州市2024年经营性用地供地计划并调整了用地规划性质，今年12月中，海珠客运站地块更是成功出让，未来将会摇身一变成为海珠高使用率的改善新盘，换个角色继续“服务”广州市民。海珠区AH101303地块规划愿景示意图此前东圃、罗冲围客运站摇身一变成为招呼站；广州市客运站、从化汽车客运站也已经等待后续的焕新……面对时代的浪潮，广州没有任由客运站过气、凋零，反而仍然在不断试错，不断调整，直至为每一座汽车客运站找适合自己的路。这种重新出发的勇气以及魄力，也只有超一流的城市才会具备。当然，如果你想了解更多或想获取广州各大新盘的最新优惠信息及特价单位，也欢迎加客服进群。最后插播一则消息：广州PLUS看房团小程序已经正式上线啦，如果大家有任何购房需求，点击进入小程序填写相关资料，即可报名参与，报名成功后将有专业人士一对一跟进~免责声明:本文对项目或产品的介绍，对项目周围环境、交通、教育资源、商业配套及其它公共设施的介绍，均旨在提供相关信息，不作为任何购买要约，不意味着本公司对此作出承诺。本文涉及面积均为建筑面积。买卖双方的权利义务以双方签订的《商品房买卖合同》及附件等协议为准。本文部分图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。

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